“多生孩子好打架”，这是中国民间非常朴素的竞争哲学。而在汽车多品牌战略的践行上，奇瑞是当之无愧的先行者，起码是之一。

比如很早以前的瑞麟和威麟，早在年的时候，瑞麟G5就打着中国中高端轿车的旗号，跑到著名的纽博格林赛道刷圈速。

但遗憾的是，长江后浪推前浪，这些昙花一现的产品很快被拍死在沙滩上，甚至成为业界的笑柄。

后来奇瑞又推出了凯翼，一个主打年轻消费群体的子品牌。因为基本上就是奇瑞车型的换标版本，本质上并没有什么差别，所以从一开始就不被人看好。而如今也以股权转让的方式远嫁宜宾，在那个酒香四溢的城市开始了新的生活。

其实真正令人可惜是观致，当初大咖云集的国际化团队打造出了一系列非常优秀的产品，无论在国内还是在国际上都赢得了广泛赞誉。特别是何歌特领衔设计的观致3系列车型，个人觉得放在今天也很少有出其右者。

但叫好不叫座的局面维持了几年之后，最终奇瑞同样迫不得已将其过继给了宝能，自己只保留了25%的股份。但是一个品牌元气大伤之后再想恢复谈何容易，所以至今观致的日子依然不太好过。

当然奇瑞的儿子也不都是孬种，一个成功的案例就是捷途，第一款中型SUV捷途X70上市4个月就已经月销突破万辆，这让那些同样不看好他的人啪啪打脸，包括小编在内。现在反观其成功的原因可能有这么几个方面：外形足够漂亮、尺寸足够大、做工也不错，关键是价格足够低。

以上说的是过去和现在，而今天要说的重点是未来，也就是奇瑞即将推出的高端品牌——EXEED星途。

从车身尺寸上来说，星途TXL的长宽高分别为//mm，轴距达到了mm，比领克01以及WEYVV6都要更魁梧一些。

动力方面，星途TXL将搭载奇瑞自主研发的1.6T发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛米。传统系统则匹配手动变速箱和来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

据介绍，星途首款车型TXL已经正式下线，并将于3月份上市销售。有传言称该车的预售价为11.88~15.88万元，如果真是这样，您看好它未来的表现吗？