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喷漆常见问题汇总，各位汽修人总会遇到喷漆的问题，一时间又无法找到好的解决方法，如果觉得有用记得收藏哦！在这里群主提醒各位喷漆的兄弟注意身体，长期与油漆打交道会造成各种呼吸道疾病！！！

.我是小学徒，谁能分享下刮腻子的步骤啊？

遇到小面积的坑，先用钢片把底子刮一层，干了之后横着用大刀刮一下，然后用钢片把两边的的腻子收平，等在干了之后在竖着用大刀来一下，在收两边的腻子边缘，这个坑基本上就平了，等干的差不多了用钢片在收光把大的眼子找平就可以开磨了。遇到大面积的同样用这方法，第一遍一定要用刚片把所有的坑薄刮一边，因为第一遍就用大刀里面会留下气空，时间长了腻子容易出事，然后在调多点腻子横刮所有地方，等干了在竖刮，不平的地方在以此类推来几次就可以了，一般用大刮刀刮第一次就可以看出在刮几次就完工。

.喷漆后时间久了刮灰的地方失光，是怎么造成的，如何避免。越详细越好

主要的是清漆不够好，清漆的喷的厚度不够，不打底漆也会失光的，亮油别太次，腻子厚了亮油调稠点，太稀容易失光，红灰老用容易时间长了反砂纸道子，建议喷底漆，现在还有车喷完不抛光的，我们这所有车都抛光，如果只是腻子的地方失光，可以做一下改进，第一打磨砂纸细一个号，腻子多干燥，没有完全干燥会下沉出现腻子印记和吸附表层油漆，水磨的话一般都是八成干就磨吧，十成干水磨的话第一磨不动第二磨不平，还容易磨露漆面，所以失光的原因可想而知了。

.一段时间我喷金属漆总是感觉很粗糙，达不到原车那样细腻，怎么办怎么办？喷出来很难看！

用的是稀料还是希那水？天气热导致希那水挥发太快喷出来的漆干粗糙如果用的稀料一般不会出现这种情况漆与稀料1:1的情况下可以适量多加些稀料当然是只好盖的漆色。不论什么颜色3遍一定要该死，第一遍盖底漆，盖盖就可以了，我一般1比0.8左右，第二遍最为关键，整个面盖。（有驳口就驳口，这个都懂的）底漆盖住为标准，其实这个时候银粉颗粒最细，最标准，但是枪走的不好会花，我一般压3/2枪，最后一遍油漆稍微调希一点，整个面飞一下就可以了，这样虽然达不到原车标准，但也不会很粗，接下来光油就看你自己咯，当然前提是底子要过硬。

.我想问下师傅们什么叫做单公序和双公序？

单工序通常说法是2k漆，喷漆的时候需要加固化剂比例和光油一样，喷完也可以不照光，视情况决定，单工序油漆只有素色漆有。双公序通常说法就是1k漆也就是面漆，喷的时候只需要加稀释计，完事照光就可以。这样子解释够清楚不？

.新喷的油漆有渗色和发黄的现象是咋回事？

原因是以前喷的油漆的颜料被新喷的油漆里面的容料吸收溶解然后渗入到新的油漆里面。处理方法是：用砂子磨掉或者是全部喷一层底漆盖住（红色和褐色出现这种情况比较多）。

.请教大师们！变色龙的漆在喷法上有什么技法么？

这个变色龙里面的云母颗粒喷出来排列不规则从各方向看颜色就不一样，总之喷过的变色龙只能从一个方向看颜色差不多，调漆的也没办法，需要正确的喷涂，湿喷颜色正面深，侧面浅，干喷正面浅侧面深。干喷颗粒比湿喷颗粒闪烁。一般给的厂家给的配方一般都是湿喷的效果。应该打个样板，要是喷一遍喷两遍喷三遍喷四遍，哪遍接近就喷几遍。

.关于干喷和湿喷的问题，什么时候用湿喷用干喷作用是嘛？

湿喷主要是夏天，干喷主要是冬天，冬天干的慢，喷湿的花不干容易药低，夏天天气太热，喷的干的话会很多颗粒，向白银的就会容易花，干喷主要是怕花，怕底子咬，一咬起来，可难弄了，湿喷可以针对新车面，或者新件喷漆，或者是夏天，夏天温度高，干的快。湿喷喷出来，那个银粉的颗粒较小，如果你做底层的时候已经磨到上次喷的漆面了，那个圈的地方就特别容易咬，湿喷干喷看情况了。其实如果你是打底漆的话，第一遍薄薄的扫上一层，然后就湿喷就可以了，白银比较难喷，但是也比较好抛光，一般新件或者是喷过底漆的，就是先薄薄的撒上一层，之后湿喷就可以，总共三遍搞定就好，底漆要小心磨，别磨漏了，湿喷就是比较细，干喷就是薄薄的撒，出来的粒子粗，喷上氢气也是比较难看，一般客户不懂也就无所谓了。

.哪个大师再给俺讲下喷漆基本流程啊？谢谢了

虽然这种问题都回答了很多次了，但是东大群主大人一直让我们认真对待任何问题，我这次给你讲个详细的：喷漆基本流程：1用的砂纸把要刮腻子的地方磨磨，最好周围磨的有3指，2把灰刀用的砂纸磨磨磨到什么时候手摸上去很滑就OK了，然后刮灰，一般都是大小灰刀，刮完灰，到了磨灰了，磨灰很重要喷漆的好坏就在这了，如果是大面积最好用的砂纸先磨一遍，然后再用的砂纸收一遍，用的注意了先把中间的部分磨平，然后再收下边，等到手摸上去感觉很滑溜就O了，然后再用的砂纸在收一遍，磨好原子灰，就该刮红灰了，红灰比较好刮，但是要刮的又薄有平，如果不薄的话等会磨死人的，刮完红灰用毛巾擦干净，然后拿喷枪吹吹水，边边角角吹干净，然后在擦一遍汽油，开始贴报纸，贴报纸的时候注意不要多出来，也不要少贴，一般都是轮胎比较难贴，教你个小窍门，用胶带把4个角封上就行了，然后用抹尘布或手把要喷漆的地方抹的干干净净的，抹干净之后开始喷漆，喷漆之前先试试枪。

.有两块两个部位，好像是里面有细纹是的，沿着一个角像外伸展的细纹，也不是裂开的，昨天刚喷的漆，不知道这是为什么？

目视是不是喷漆之前底子没做好，有裂痕没磨透，喷完漆反出来了？如果不是裂纹，还有一种可能，那就是在你底子处理完后，正式喷漆之前，是不是用毛巾或什么东西擦过吧导致结果产生了细小的划痕！最后就这样了。要么就是保险杠受过力后，塑料变形有些地方会出现那种情况，只有从做其他颜色不容颜看出来。黑色抛过光特明显！更何况你那还是深黑色！不处理也没事！里面是塑料不会生锈的！不是杠裂了，就是底子裂了，抛光没用！交车前往上面洒点水，忽悠出去就行。

.我干了五年，整个门，盖子，都通刮过，这种活很多，喷完后都不是纯平的，但车主是不懂的，这种情况你们是不是也这样？谁能做到纯平啊？想要平，就得吧腻子打的厚一些。整个面挂。原来是平的你做完这后他变成鼓点也没事，千万不要跟原来一样，因为想要平根本不现实，即使有一点点波浪也能看出来，全门刮涂想要看不波浪，腻子必须厚，而且腻子不要用细砂纸打磨，不要刮薄腻子，不要刮涂红灰，因为薄腻子一般都打磨不平，红灰也一样，砂纸太细也不行。反正想要没有波浪做起来不容易。

.我会磨，但是就是腻子刮不好，学徒请大师们指点。先用大刮板刮坑，一次不要太厚，一次一次的刮，面积逐步括大，刮的差不多平了再来一板，因为干了会收缩，这样刮腻子结实沙眼少，白漆的话磨好了可以直接打底漆，不要好的话就红灰上，要磨板磨，用手磨完不平，金属漆的话如果漆面被粗砂纸磨漏了是要收光的，普通修理厂都是灰底漆吧，加橡胶水的那种，当时盖上了，喷完后漆干了印子就反上来了。

.喷漆为什么会咬漆呢特别是珍珠的？

很简单，因为别人做的底不好，所以你要是喷湿了点，绝对咬，别人的底这样做，喷白底，没等干透就喷珍珠，珍珠还没干透就上光油！所以下次在喷的时候就会咬，，处理办法就是，白底加点固化剂喷要半干喷，慢慢喷。

.喷银粉漆补漆不是花就是容易咬，大家有没有好的方法？喷花就喷漆的时候气量和漆量调的不对，我的方法是把漆调的和正常喷漆是稍微稠点，不能稀了，然后气压调到正常就行，但是气压千万不能大了，我试过气压大容易把漆面喷雾了，在把漆量拧到底在往回拧3下即可，正常拧啊，在把气量扇面调到三分之一即可。这里行了可以开喷了，喷的时候喷抢离漆面一扎长距离，不要重复喷，一遍一遍喷，前2遍感觉没压住可以把漆量在调大一点，这样喷漆绝对不会有毛病，呵呵虽然麻烦点但是效果好啊，重不出毛病，我感觉湿喷容易咬，最后压不好还花，我的方法就都避免了。

.黑漆喷出来两天就返砂纸印子，怎么才能不让它返呀？丛喷一遍还是？没有刮红灰，直接打了底漆，还是打了两边的底漆，过了两天砂纸印子就返出来了，头天晚上喷的漆，第二天下午就抛光，漆还没有干透，当时抛出来挺亮的，过了两天就失光了，从喷一遍砂纸能盖住吗？返砂纸印有以下几个原因，第一底子做的粗糙砂纸印子太深，第二腻子没干透就打磨喷漆导致过后腻子收缩出现印子，第三清漆调的太稀了，清漆完全干透后也会收缩出现砂纸印子。建议用2K底漆，红灰是糊弄人的！现在大多数4S店都禁用了！

.今天做个前杠，保险杠油漆都是原装的，开始打灰磨灰油漆都好好的（中途都是用太阳灯近距离烤的、中途浇过水），可后来红灰打完磨红灰的时候六百砂纸一拖油漆全掉了，手指一揭揭掉一片。这是为啥呢？

太阳灯烤时手的宽度这样的距离时一个部位1~3秒的停顿，从头到尾来回的烤，妮子有湿度（轻微的粘手）但烫手时就停止烤了，不然就有这情况发生，上妮子红灰前中不能有水。保险杠本身就是塑料的加热后会膨胀，软化，油漆也会出化学反应，还有一种可能是可能换过新保险杠喷漆的时候没磨好就喷塑料底漆了或者根本就没喷塑料底漆。

.讨厌抛光！尤其是黑色！

我感觉最不容易抛透的颜色就是白色，白珠光和白银粉都好抛，纯白最不容易抛透。黑色表示无压力，只要砂纸选用好了打磨时候注意点抛起来还是很省劲的，用抛完后，在用抛一遍，然后洗车，洗完车后用旋风枪把车身上边角缝里面的水珠都吹出来，擦拭干净，然后在用抛一遍，用软毛巾把边角缝里面的蜡擦掉就可以了。一个全车黑色我们这里抛光就长施工时间就3小时。

.大师们谁能讲下喷漆要点啊？

喷底色，第一底色必须要薄，第二底色必须要光滑，第三把底色上的灰点控制到最少。

喷清漆，底色干燥后，第一遍必须喷涂必须要匀称，漆可以稍微稀一点，而且气压需要大一点，扇面也要大，不用喷涂的太厚，竟可能不要出现丢枪的现象，以能显示光泽为好。中间等干需跟求情况实际温度喷涂第二遍。第二遍清漆，第二遍同第一遍基本一样，不过喷枪移动速度应明显放慢些，漆可以稍微比第一遍干一点点。

.为什么些人喷漆，喷完过后感觉非常亮非常透底？我做个小比喻吧。喷涂黑色金属漆，你要是把金属漆喷的非常麻手，你喷涂清漆的时候敢问你第一遍清漆上的时候是不是喷起来非常费劲不容易整体亮光，第二遍喷涂即使喷的很好，整体光感也上去了可是干燥之后会发现没有先前的光感漆花也会变非常小，更严重可能会出现很多非常均匀的麻点，需要整体打磨抛光处理。为什么会这样，问题就出在你的底色。底色喷完后非常麻，就相当于一张砂纸，砂纸的原理大家懂吧，你就相当于在一张砂纸上喷涂清漆。后果可想而知。

.大家机盖银粉怎么喷的，清漆怎么罩的？前提是底子必须做的完美了漆干一遍湿两边最后雾一遍清漆雾一遍接着湿一边出亮光待5分钟后清漆稀一点喷涂时抢口稍远一些在湿一遍银粉主要考验底子做的好坏还有喷漆枪法走的匀不匀银粉漆也要调的比平时其它颜色的要稀一些。

.喷银粉漆，怎么喷才能让颗粒达到最细？银粉的粗细最直接影响的是油漆本身是粗银还是细银如果用的是细银就算按比例开油漆也喷得很细粗银要喷得细就要开得很稀不过最好是在打好底的情况下用细砂纸磨过再开稀喷用稀释剂也要看温度用的现在的天气最好用慢干的稀释剂太快干的稀释剂喷出来很粗糙的而且用的喷枪也很讲究的如果雾化的效果不好也会直接影响效果

.绿珍珠怎么喷才不花...喷出来又显得不够细。。还花了点喷枪喷出来的面漆怎么看起来都和原车效果，不一样，感觉像是一块一块的，不平整，不均匀。这个和油漆质量还有喷涂方式有关。你或许可以选择质量好的油漆，但是不可能去买一套原车得喷涂设备吧，个人经验，一般第一遍不要太湿喷，怕咬，第二遍第三遍，可以逐步喷湿一点，第三遍面漆稀一点。这样第三遍喷完漆面应该是比较光的，如果不光的话用号打磨一下。下面你可以雾两遍，枪距离一般15公分到二十公分，气压不要太大，大的话就把银粉吹移位了。稀料适宜干的稍微慢点的。枪走匀，雾化无问题的话，应该不会花。

.问下要怎样喷珍珠，七彩珍珠，才能把珍珠显出最好效果，你们是怎么喷的，，气压多大合适，喷几遍，请赐教！

盖住底后，再来两遍为宜，盖住底的时候面漆要是光的，涩得影响效果，不光的花美容打磨一下，然后调稍微稀一点，气压不要太大，雾化匀就行，这个时候的面漆面应该是很光的，珍珠排列也比较好。

.素色漆怎么喷橘纹小，我是气压比较大压的，喷出来橘纹也很大一个，虽然也能交车，但看到原车的橘纹都很小而且不怎么明显所以很郁闷，还有黑色的漆我始终喷不出满意的橘纹，橘纹大小到底该怎么控制呢，麻烦师傅上线后解答下，详细些最好从走枪和气压流量说起，呵呵，谢谢

凡是喷的厚，橘纹就容易大，原车漆看起来很小很光，是因为很薄。素色漆不要喷厚了，做到盖住底再喷一遍即可，最后一遍漆要稀一点，气压大点，枪距近一点，如果可以你可以10公分距离，就是那样怕流，要慢适应。枪走匀，在门边的时候往外甩枪，不然门边厚了边很难看。在走拉手位置的时候要拉远点距离

.1K漆不能用2K漆压底，那么2k漆可不可以用1k漆压底呢？求指教。还有抛光蜡73，g3，g4哪个抛出来的效果最好，我只觉得g4抛得最快73最费力但是抛出来感觉比g4效果好。还有漆面龟裂的地方摸着是光滑的用不用刮腻子了？清漆如果有某一块喷的不太饱满用接口水喷一下漆干了之后会不会有什么影响？...问题比较多望指教。

3m的73是纯研磨的，研磨出光度，抛完什么样子不会变得。g3和g4的蜡是研磨加上光一起的，上光的成分效果很好，感觉抛的很快，不过如果你抛的轻的话，一洗车后就会容易看到的砂纸印子了，那是因为蜡里的上光成分呗洗掉了，然后研磨的轻，自然就有砂纸印了。建议你用g4，因为73实在是很慢。g4抛完后，稍微晾个10分钟，然后总3M的96号在整体过一遍，那样效果最好，这时候马上去洗车的话也没关系，如果你有条件的话还可以在打一遍3M的水晶啦，那样效果保持持久。龟裂的地方即便是手摸不出来也最好刮点腻子，有些细微的东西手感不出来的，如果面积大刮腻子麻烦就打底漆吧，双组分的最好，如果苏灰土就湿喷，喷厚点。如果清漆有些地方喷的不够的话撒点接口水没关系的，这个没什么影响的。

.问下大师傅喷珍珠漆，银粉漆怎么喷出来光滑细腻，个人感觉湿喷光滑，求大师傅分享经验。

湿喷是光滑的，好的稀料，好的银粉，雾化好的喷枪，都是面漆光滑的主要因素。香蕉水调面漆的话你湿喷也不是光滑的，三四十一桶的银粉喷出来感觉会有结块。湿喷前提是注意要先来两遍干喷，怕起印子，不能直接湿喷。

.银粉怎么喷？

银粉可分为湿喷干喷，湿喷是为了漆面平整光滑，因为光滑的面漆才能为清漆提供更好的效果。干喷目的是漆面均匀，银粉质感强点，还有就是干喷防止咬底。好的银粉漆，加上好的稀料，面漆效果就会很好，不花，而且银粉质感强，漆面光滑。大体上银粉可以先干喷，在半干喷，在湿喷。湿喷过后漆面应该是很光的，然后再来干喷，或者雾喷，一遍两遍都可以，掌握着别喷毛了就可以。涩的话会花而且影响清漆效果。不知道这样解释能懂不能？

.关于清漆针孔产生的原因与预防？

涂膜受热后，从表面到内层逐渐干燥，但是涂膜中仍然含有未蒸发的溶剂，空气中的水分，以及由主剂和固化剂的化学反应产生的氧化碳气体，这些溶剂和气体成份会通过肉眼看不见的干燥了的涂膜的间隙处，慢慢地蒸发出去，但如果急速加热的话，会使蒸发气体大量产生，涂膜中的间隙在一瞬间不足以让它们全通过，这样就会发生一部分气体突破涂膜表层进入外界，如果此刻涂膜表面还未干燥的话，那么突破处的穴痕会由涂料的表面张力作用下流动，自然消失，然而当涂膜表面完全干燥时，气体突破处的穴痕无法自行修复，成为针孔。

防止方法：1．最好使用干燥比较慢的稀释剂抑制表层涂膜的干燥速度，或者是调整涂膜外表和内层的干燥平衡性，另外也就是为了不使一瞬间产生大量气体，要控制好温度上升的速度。2．不要使涂膜涂装太厚，涂膜越厚，越易产生针孔，原因是相同面积中含溶剂量大，因此产生的气体量也越多；更且，溶剂的蒸发气体从涂膜内部上升到表面的速度与其深度的平方成反比。

.能说一下顺色的手法和程序吗？需要用混合喷涂的方法。投一遍喷涂首先喷涂底漆部位，直线喷涂，目地是盖住底漆颜色，然后第二遍喷涂的距离范围远一些，用弧度喷涂方法，就是俗称甩枪。第三遍喷涂也是弧度喷涂方法，喷涂距离范围比第二遍范围在远一些。然后把漆兑的稀点，然后在第二遍和第三喷涂之间的位置开始向外开始喷涂距离范围比第三遍范围远一些进行弧度喷涂，干喷。这样就基本完事了。出漆量，出漆量大，就是湿喷，出漆量小就是干喷。漆的粘稠度自己掌握。扇面和气压他俩有说头。扇面大气压小会造成干喷，吹不开颗粒不均匀，雾化效果不良。扇面小气压大会造成湿喷，喷漆来会非常重，因为漆都聚集到一点上了，就别提雾化了。气压大扇面大喷枪会造成干喷扇面容易劈叉。造成雾化不均匀。气压小扇面小会造成湿喷，喷漆来会非常重，因为漆都聚集到一点上了，就别提雾化了。扇面气压出漆量都是根据你的漆的粘稠度来调节的。看你的漆的粘稠度来调整出漆量，粘稠度大就把出漆量调大一点，粘稠度小就把出漆量调小一点，然后在调整扇面，调整扇面的时候在调整气压，找到气压配合扇面的最佳状态即可。按照我上面的说法应该很快就能把枪调好。每次喷涂之前都要调枪的，因为你的漆兑的有时候稀了有时候干了，这时候你就要调整枪了。

.全车流程怎么找眼

全车流程，先把钣金受伤部位，暗坑，小坑，先挂原子灰然后打磨一遍，打磨完成后直接把漆面推光，然后第二遍腻子的时候顺便一起吧原漆上面石子打的掉漆的地方还有一些小毛病一起找上原子灰然后一起打磨，在推一遍光。然后整体喷涂底漆，底漆干燥后在整体找一遍沙眼。然后打磨底漆。为什么第一遍就推光呢，因为这样省时间，而且推光推了两遍应该推到位了。喷面漆的时候先喷一遍或者两遍，把底漆盖主为止，等面漆干燥后在面漆上用原子灰在找一遍沙眼和一些小毛病，没有当然好，然后把刮涂原子灰地方打磨，然后整体用0砂纸干磨一下只需简单的干磨一遍。然后在除尘继续喷涂，这样喷涂完毕后，基本没有沙眼，还有一些小毛病的。

小窍门，喷银粉有的地方有沙痕没盖死，可以往油漆里面加丁点固化剂轻轻雾一下就会发现沙痕盖死了。但是雾完别用手去喷，直接喷清漆就行了。这个做法很多不认同。野路子。遇到个破车子可以试试。

.刮红灰我老刮出来一道一道的希望师傅帮我分析以下，挂红灰。弧度用胶皮，平面用钢片。每刀之间的衔接很重要。每刀之间尽可能不要重叠，重叠的地方就厚了，不均匀了所以不好磨。红灰刮涂尽量要薄点，太厚没啥用。而且平面立面刮涂红灰的时候竟可能横着挂。打磨时候好打磨，即使打磨的不太好有没有太大问题。出现的都是横向的棱子，喷完漆看起来不明显。你要是竖着挂红会，打磨时候会费劲，而且刮的不好，打磨更费劲，容易出棱子。这样的竖向的棱子喷完漆会非常的明显。

.面漆喷的实了容易出油点么？喷白珍珠顺色，底色接口离近看，会看到底色接口处全是白色接口小点，谁喷都一样，底色兑再稀也有。所以喷完底色要在接口处喷（1底色＋1珠光调和在一起兑的稀一点喷在接口处，然后在底色上整体喷珠光，然后清漆）喷完绝对看不出底色接口。

.如何把大面积腻子做的很平?大概说说大面积腻子如何干完很平，假如一个门子50厘米，你的刮腻子大板25厘米，一个门子只需2板腻子就能挂完一遍，以此类推，一般都挂3遍左右，这样肯定干不平，因为你使用大板是手那大板两面使劲，这样就是个弧度，谁都一样。我是一个门子第一遍是两板整个门子都全有腻子了，然后等干了，第二板把两板中间再挂一板，以此类推，刮平为止，刮平肯定就能磨平。尤其是棚顶全挂腻子，每两板的中间都要挂一板，别怕费劲。试试看效果吧。以后有时间再说如何把一个车全车满挂腻子干完全车跟新车一样，修理工侧面晃坑都看不出来有腻子的效果。

.补漆如何接口不明显的方法和技巧？底子处理完毕后先不用砂纸打磨，用抛光机把整个面板抛一遍，把漆膜上面的水锈和污点抛掉，然后在用除油剂整体除油，把蜡清理干净。然后在用两千砂纸打磨，打磨面积需根据底色漆喷涂范围大出10厘米左右。喷涂底色，底色要稍微比正常稀一点点，喷涂底色的时候尽可能范围小点。清漆的喷涂，清漆的调配可以正常调配，气压不要太大，清漆喷涂到底色上不要喷涂的过远，最好留出8厘米左右的砂纸痕迹，最好一遍成型，为什么说不要喷涂过远因为需要个衔接，然后在清漆里面放入接口水，接口水要跟清漆成1比1添加。然后在剩余的8厘米范围内喷涂对好接口水的清漆，气压调小点要一点点的喷，别喷流挂了，不要喷涂过这8厘米范围，然后在用百分百的接口水做最后的衔接，为什么还要用百分百的接口水呢，因为外面有多余的漆雾，用接口水喷涂在周边的漆雾上，两遍即可，等干燥后你会发现气雾会跟随接口水的挥发掉。抛光的时候只需把喷涂清漆的地方简单打磨一下把灰点打磨下就可以，接口水的地方可以无视他直接整体抛光。只要你能把我说的掌握好。抛光完成后接口绝对不明显，即使专业人士你要是不告诉他这里是补的漆他都看不出来！

.喷清漆橘纹过大如何变小?

如果喷涂一个单件门子，橘纹喷涂过大,不要紧有办法。可以往清漆里面填入接口水接口水的比例是，对调好清漆50，接口水，然后往上面喷涂喷涂要注意不要太压枪，容易流挂只需均匀喷涂亮光即可，一过一会你会惊奇的发现橘纹小了，感觉还是不够小可以在喷涂一遍。切记喷完接口要等一会看变化，别直接喷涂第二遍接口水，容易流挂而且漆纹会变得小很碎的感觉！

.怎么打磨底漆？

底漆喷完了别着急把报纸撕下来，等底漆干燥好了把小毛病沙眼找完毕后，用黑金属色漆兑非常稀，然后飘一遍就一遍哦，飘得非常均匀即可，然后把报纸撕下来，等干燥后开始打磨底漆，把上面一层黑金属色漆打磨非常干净后底漆必然打磨非常完美了。打磨之后打磨不掉残留在底漆上面的黑色金属，应该就是沙眼了，然后在用填眼灰找一下，非常省劲，不怕沙眼找不全了。一步到位了

.红珍珠大家应该都知道遮盖力非常不理想，还有蓝珍珠，如何解决？先说红珍珠吧，可以在喷涂底漆时候在底漆里面添加百分之30的红珍珠色漆，然后喷涂底漆，会发现底漆变成的粉红色，然后打磨在喷涂红珍珠异常的好盖。还有个窍门就是红珍珠喷在纯白底上异常的好遮盖，喷涂红珍珠的之前可以喷涂两遍1K白，或者白银粉，然后在喷涂红珍珠，也很好遮盖，不过没有粉红色底漆上喷涂的效果好。不过本人不支持喷银粉，中间的种种有很多，说个最简单的一个问题，因为银粉会反色。蓝珍珠，喷涂蓝珍珠之前可以1K黑漆打底，你会发现在喷蓝珍珠会异常的好遮盖，两遍直接完事。

.喷涂银粉的好的方法？

大家可能会发现喷银粉的时候，底漆和原漆接口的地方非常不好覆盖，因为底漆没有干燥好，或者是底漆喷涂多大喷到砂纸痕外面了，在或者磨漏的地方也不好盖，我说大家一个小窍门可能不会相信不过这是真的。如果感觉在遇到这种情况的时候大家可以用点1K的黑漆，就是黑金属，打遍底子，然后你在喷银粉你会发现居然很好盖！！！

如何喷涂银粉不容易花，而且感觉颗粒明显，而且感觉银粉细了。这里有个最简单的小窍门，你可以上调漆店要点这个色母。

无光树脂（又叫金属漆填充树脂，可以使银粉颗粒悬浮，防止银粉发花）。这东西是透明的没有任何颜色。

好东西就是加多了银粉不盖底了。

而且顺色的时候喷涂一遍这东西在顺色很方便，不会出现砂纸痕，而且顺色衔接的地方不容易看出来，跟稀料的比例是一比一。

.刮涂原子灰和打磨原子灰，有没有好的方法？这个只是个人看法，因为这个我不算是太强，只能说一般。打个比方，一个门子全部刮涂原子的情况下。我首先是选择是用挂原子灰的大尺，一遍一遍挂，不是一下就够厚，一般情况下用大尺把大坑超平，那块坑大先挂那里，然后把大坑超平后在整体用大尺超平，线条地方等整体超平后，在单独挂线，然后进行粗研磨一定要用细的过一遍，为什么因为怕反砂纸痕。打磨后，仔细的摸，然后把坑的地方坐下标记，在用大尺把标记的地方单独填补原子灰，然后在整体用大尺超平，之后再把线条单独挂一下，这一遍一定要超起来而且原子灰要够厚，然后还是用粗研磨，因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。粗研磨不要一下到位，留点原子灰进行细研磨，细研磨选用的砂纸在-之间。有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到最小，害怕砂纸痕太重，喷底漆的时候，或者是日后会出来。这里说一下线条怎么个原因。（因为线条都是有上下两个面组成的才会出现一条线。没有角度哪里来的线，那就是一个平面，大家都上过数学课吧，试问下90°的角需要什么来组成，两条直线来组成的吧，把这两条线换成上下面。而两条线接到一起的地方就是我们想要的。）所以说面平了线自然就出来了。

.能说一下白珠光的喷涂方法吗？

珠光如何喷的非常细腻，而且不花。

珠光喷涂的好坏跟白底色有很大关系，如果底色喷的很干，很粗糙。珠光本身没有遮盖力，基本没有颜色，而且跟银粉有点像，都有颗粒闪烁。你想想，底色喷的不好你可想而知了，就如同喷涂银粉的时候底漆没有打磨一样的效果了。银粉会感觉非常粗糙。所以一定要把底色喷的非常光滑才可喷涂珠光。感觉白底色喷的不好，可以喷涂完底色之后等干燥好了用0砂纸打磨一遍然后喷一遍白底色，一遍即可，必须喷的光滑，不要有麻手的地方。然后在喷涂珠光，珠光我推荐压枪喷涂，不要干喷。珠光喷涂的遍数问调漆工，他说喷几遍你就喷几遍。其实喷涂珠光最好的效果就是喷涂一遍，不过这得看调漆工，是怎么调的了。珠光为什么会花，因为底色麻，有的地方非常麻，有的地方不麻，所以珠光一喷上就呈现出花的感觉了。所以底色喷涂很重要！

.能说一下喷涂塑料件的方法吗？

大家都知道保险杠，一般不带底漆的就是裸塑料来的，喷涂往往灰点很多，因为塑料静电很厉害，什么毛毛，灰什么的，一个劲的往上沾，这里有个小窍门如何避免到最低。

保险杠打磨完毕后，除油处理，除尘，可是这一除尘，除尘布是越擦越多。咱们可以吧除尘布放弃，用一块鹿皮或者是不掉毛的毛巾，把毛巾或者是鹿皮用干净水洗干净，拧干，然后擦拭保险杠，多擦两遍，然后用喷枪把水吹干，使劲的吹一遍在喷涂，塑料底漆，在喷涂面漆，素色漆的话这样喷涂会干净很多很多的。要是金属漆的话喷涂一遍底色后，干燥后，用0的砂纸简单干磨一遍，用刚才的毛巾用清水洗干净，拧干整体擦一遍吹干后继续喷涂，掌握好了基本没有什么灰点，无需抛光处理。

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