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铜见铜色，不留死角，机舱现场就是我们“5S”整治的战场！疫情防控特殊时期，拖轮使用紧张，加班加点再所难免，大家要有心理准备！

日前，在山东港口日照港岚山港区，“岚港拖12”轮会议室轮机长高峰正在做“岚港拖12”轮坞修前最后的部署，船员们听得热血澎湃。

开足马力踏浪行全力以赴赶工期

经过4个小时的航行，“岚港拖12”轮从岚山港区驶向石臼港区，顺利进入港达船厂坞台，由于特殊原因，原定22天的工期被压缩到18天，而这次坞修机舱部分的工作量却反增不减，一方面要严格“5S”精益现场管理，另一方面要加大自修力度，降本增效的同时最大程度排除机舱设备可能存在的故障隐患。

轮机长高峰对此心里泛起了嘀咕，“时间短，任务重，这帮糙汉子能把工作干好吗？”看着同事们充满斗志的模样，他有了底气，立即组织人员开始坞修工作。

保质保量保进度糙汉也有“精细心”

“铜件”的保养是这次维保的重点，经过长年累月的积累，大多铜件表面覆满了积灰和铜锈，要想让它恢复本色可不是件容易事儿，大面可以用打磨机处理，但一些边角的地方，只能用笔形钢丝刷一寸寸打磨，船员们都扑下身子，一点点仔细处理，愣是把乌黑的铜件打磨得像镜子一样发亮。

“就快到工期了，今天晚上机舱漆面必须全部喷涂完毕，你们谁能留下来加班？”工期临近的晚上，轮机长高峰遇到了难题。

“我还没结婚，一人吃饱全家不饿，我留下来吧。”

“我家是岚山的，我回去也不方便，我留下来吧。”

“我最有经验了，上次就是我刷的漆，我留下来。”

……

让高峰没想到，机舱的6个同事竟然争着加班，谁也不愿意退缩，要知道经过前几天繁重的工作，大家已经很是疲惫了。

同心力断金，机舱的7个人卯足了劲，原本专业喷涂团队防护加喷漆作业都需要一天的工作量，他们一晚上就干了出来。

看着洁白透亮的机舱，他们成就感十足，甚至忘了昨夜的疲惫。

“我们自己多干一点，公司维修的成本就少一点，比如检查更换万向轴油脂，我们虽然累，但这一项工作就能给港口节省坞修费用1万余元，这工作做得值！”大管轮黄振生自豪地说。

算“精细账”干“精细活”

把钱用在刀刃上

把劲使在关键点

轮驳公司坚持弘扬

新时代日照港精神

致力打造“5S”精益现场管理标杆

以实干快干催发降本增效落地落实

为港口高质量发展倾注轮驳力量

报道

轮驳公司赵爽