TASK

阴极电泳技术（EDC）是一个电化学过程，是汽车常用的涂层方法。上漆之后涂层必须在烘干炉中烘干硬化。这个硬化过程通常会导致汽车车身有一个受热过程。VPS软件可以对汽车上漆的不同过程进行模拟，比如说使用VPS/DRY进行油漆烘干模拟。每种类型的车辆通过烘干炉的时候都必须满足一定的的质量标准，这个通过控制漆硬化、胶硬化及烘烤硬化的时间来实现。此外，车身的各个组成部分的在涂料烘干期间的热延迟也比较令人感兴趣的。

主要技术挑战

对流和辐射是要考虑的主要因素。

完整的车身和所有内在的金属板构成了一个非常复杂的结构。

由于需要完整的建模，同时需要考虑很多物理现象以及对应的边界条件。

建模时间和计算时间都会非常漫长。

解决方案

VPS/DRY的仿真模型由车身模型和烘干炉模型组成。车身模型通常可以使用一个现有的车身模型，如碰撞模型。烘干炉由不同的分区组成，每个区域的环境和温度都不一样。环境因素主要指喷嘴、受热的炉墙或者通风设备。

使用VPS/DRY可以让任务变得更经济高效，能够在短时间内解决问题。它是通过特殊的算法把形状、位置和整个车身表面的温度放在一起考虑。

结论

车身模型，烘干炉，喷嘴、受热的炉墙或者通风设备与漆硬化、胶硬化及烘烤硬化的时间联系起来，实现共同分析，得到与实际情况非常一致的仿真结构，计算效率也较高。

在车辆开发的早期对喷漆设备进行规划和评估；

加工过程中的虚拟过程优化。

奥迪车身模型

烘干后出烘箱时车身的温度分布结果

VPS白车身涂装工艺仿真分析

VPS(VirtualPaintShop)是由德国CADFEM公司提供的用于模拟各种复杂白车身电泳过程的仿真工具，是世界上第一个通过仿真分析解决白车身涂装工艺过程的软件包。

CADFEM在与宝马汽车集团的合作中，经过长期的积累验证，最终形成一套完整的汽车涂装解决方案，包括从电泳到烘干的一整套流程，形成一系列的软件工具，可以使工程师深入的模拟整个涂装过程。目前为止，VPS已经在全世界几乎所有的汽车生产厂家得到了广泛的应用。

传统测试方法的缺点:

传统的测试-改进方法既浪费时间成本大

如果出现一些无法预料的错误，就需重新做测试

如果设计更改，所有的测试都要重做

VirtualPaintShop优势:

通过仿真来检查车身的涂装性能

节约成本，减少实验费用和模具费用

增加油漆质量(防腐,寿命,…)

涂装经验积累