12月18日，中国·芜湖，在上千人的见证下，伴随着一辆簇新的“艾瑞泽5”驶下生产线，奇瑞汽车迎来第万辆汽车下线！由此，奇瑞汽车成为中国第一个达到万辆规模的乘用车企业，而这距离第一辆奇瑞汽车下线已经整整16年了！
风雨兼程，奇瑞汽车下线史
年12月18日，奇瑞汽车第一辆轿车“奇瑞”下线
年8月22日，奇瑞第万辆汽车奇瑞A3下线
年3月26日，奇瑞汽车第万辆汽车威麟X5下线
年7月27日，奇瑞第万辆汽车瑞麒G6下线
年，奇瑞第万汽车瑞虎下线
年12月18日，奇瑞第万汽车艾瑞泽5下线
18日上午，奇瑞汽车在芜湖工厂举行了主题为“下一个万，奇瑞让你更精彩”的庆典活动，芜湖市长潘朝晖、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、中国汽车工业协会副秘书长师建华等出席仪式。
亮灯仪式
奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃致辞
奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在“致奇瑞万用户的一封感谢信”中写到：
跨越16年的两个12月18日，是历史给奇瑞的两个“原点”:从第一个原点起航，实现从无到有、从小到大；第二个原点，奇瑞从万为起点再出发，为将奇瑞打造成具有全球竞争力的汽车品牌再次出发。
奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁致辞
他说：“感谢奇瑞全球近万用户，因为你们16年来的付出、支持和期待，让我们深感肩上责任之重，更加坚定我们要造‘好车’，来回报你们的厚爱。”
芜湖市人民政府市长潘朝晖致辞
奇瑞万后再出发2.0时代全面升级
奇瑞已经走了18年，今天实现第万辆汽车下线是意义非凡的。今年1-11月，奇瑞系汽车销售47.5万辆，同比增长12.5%。目前，艾瑞泽和瑞虎两大系列产品的销量已占到奇瑞总销量的70%以上。
01class从无到有。奇瑞自主开发了国内第一款TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，第一台CVT无级变速器，第一个也是唯一一个掌握发动机管理系统（EMS）技术的中国品牌企业，从而成为我国首个掌握高端发动机、底盘、发动机管理系统（EMS）和自动变速箱等汽车四大关键技术的汽车企业。02class从小到大。目前，奇瑞产品已经走进全球80余个国家和地区市场，累计出口销量超过万辆，在海外建立了14个生产基地，同时在海外建立了1余家经销网点和余家特约售后服务站，在一些国家市场如伊朗、委内瑞拉、智利、埃及等已跻身主要汽车品牌行列。万是奇瑞的新起点，在战略转型第二阶段，奇瑞汽车将依托“技术2.0“、”品质2.0“、”国际化2.0“三大升级，实现消费者体验的升级。下一步，奇瑞还将实现第二代缸内直喷涡轮增压发动机TGDI发动机全面上市，1.2TGDI和1.6TGDI发动机以及6DCT与第二代CVT自动变速器将陆续搭载上市。
十年磨一剑，奇瑞赶超合资全面布局
在权威机构发布的《年乘用车新车质量报告》中，奇瑞位列第五，在紧凑型轿车细分市场中，艾瑞泽7和艾瑞泽3双双上榜，艾瑞泽7在多款紧凑型轿车中名列第12位，仅次于观致3位居中国品牌第二位。
品质上的跃升，背后则是奇瑞在研发上的步步脚印。经过5年的转型发展，奇瑞对研发、生产、质量、营销、财务等九大运营体系进行优化和重建，特别是产品研发体系，按照国际标准产品研发体系和流程建立起“V字形”正向开发体系，产品开发实现了从市场到市场的闭环。
参观奇瑞研发中心和整车试验室，四周是吸音棉
犹记得年4月，在历时两年战略转型的基础上，奇瑞正式发布了“技术奇瑞”的企业战略和新的品牌发展战略，同时启用了全新品牌LOGO。同一年，艾瑞泽7和瑞虎5等战略性产品上市。
两年过去了，在年J.D.Power汽车产品满意度调查中，奇瑞销售满意度（SSI）得分分，售后满意度（CSI）综合得分分，分别位居行业第10位和第6名，中国品牌企业第二位，超越众多主流合资品牌。
奇瑞一向是低调的，但却是务实的。18年坚持不懈的技术创新，才收获了今日的硕果。随着观致和奇瑞捷豹路虎两大合资项目陆续建成投产，以奇瑞品牌为核心，两大合资项目为两翼的“大奇瑞”的品牌架构以及依托“大奇瑞”的发展战略正式形成，基本形成从入门级到豪华级的全方位品牌竞争格局。
紧凑级细分市场全覆盖最高品质艾瑞泽5正式下线
艾瑞泽5在广州车展上已经正式亮相，这是代表奇瑞正向体系打造的最高品质标准的全新产品，也是奇瑞汽车瞄准年轻消费群体的一款战略车型。
艾瑞泽5是定位于艾瑞泽7（A+级）和艾瑞泽3（A0级）之间的A级轿车，长*宽*高为mm*mm*mm，轴距达到mm，上市后奇瑞将在紧凑级细分市场全面覆盖。
紧跟未来趋势奇瑞发力新能源汽车
奇瑞在新能源汽车的投入可不小，今年以来成绩不俗。目前，奇瑞共有13款新能源汽车产品入国家新能源产品目录，行业内有领先优势。从QQ3EV、奇瑞eQ到艾瑞泽7PHEV，奇瑞产品布局正逐渐完善。今年1-11月，奇瑞新能源汽车累计销量达辆，同比增长59.7%。
值得一提的是，艾瑞泽7PHEV是一款奇瑞完全自主开发的一款插电式混合动力车型，拥有完整的自主知识产权，纯电动状态下可行驶50KM，综合续驶里程可达0公里，百公里综合油耗仅2.2L，仅为常规车的三分之一。
奇瑞汽车发展史，正是中国汽车发展史的缩影。奇瑞汽车成立18年，一路见证了中国汽车的崛起与辉煌。从“模仿创新“-“集成创新”-“正向开发”的发展路径，到10多年来累计研发投入达到亿元人民币。截至年上半年，奇瑞汽车累计申请专利件，累计获得授权专利件，位居中国品牌汽车企业第一位。
中国缺乏创新力的企业吗？其实民族企业一直在前进！
李汶倩赞赏
