岁尾年初的车市，
来自奇瑞的两则消息引起了不小的波澜。
先是其子品牌“观致”控股权易主，
紧接着，奇瑞的另一个子品牌
凯翼汽车将借着迁址宜宾的契机引入新股东。 对此，网上有评论者戏称，
奇瑞接连卖掉两个“熊孩子”，是穷疯了吗？
定位失败 观致、凯翼都成“赔钱货”
先梳理一下观致、凯翼的“童年”经历，观致早在年12月就成立了，开始叫做奇瑞量子汽车有限公司，奇瑞与境外公司各占一半股份。奇瑞量子从诞生之初就被定位成区别于奇瑞汽车的高端品牌，面向全世界，整个项目也属于高标准、国际化起步，直到年11月，奇瑞量子才正式更名为观致，两年后的年11月，观致的第一款量产轿车观致3才正式上市。
年到年，足足6年时间。6年时间对于群雄逐鹿的中国车市来说，风云变幻、城头变换大王旗。观致这样的效率，若能做好一个全新出炉的新品牌，那才是让人跌爆眼镜。事实也证明，观致没有能够创造奇迹，虽然在设计方面赚了些好评，但是其孤芳自赏的定位，造成了高不成低不就的后果，市场不买账，连昙花一现的机会都没有。奇瑞在观致身上花了不少心血，设计、制造等各方面砸钱，自年成立以来，观致汽车已先后投入了亿，其间虽然获得了一些设计方面的国际大奖，但亏损的窟窿越来越大，有数据显示，—年累计亏损66亿元，年预计会维持17亿的亏损规模。
观致是个“赔钱货”，凯翼也好不到哪里去。作为一个年成立的全新品牌，凯翼从一开始就处在创新与守旧之间的尴尬位置，一方面标榜互联网思维，另一方面又难以甩掉过去的包袱。而且，凯翼品牌在产品布局上和奇瑞有着太多的重叠，在产品资源和产能方面都依赖奇瑞，所以眼看效益不佳，前景不明朗，奇瑞顺势准备将其“过继”给宜宾政府。
“新东家”接手 发展前景仍不明朗
观致3的失败，来自于定位问题。用太原汽车销售行业资深人士李栋的话来说：抛开价格和种种非议，观致3是一辆挺不错的车子，但中国消费者对国产车印象改变起来很难，一个国产的A级车，价格卖到了合资车的区间，无论车做得如何，大多数国内购车者都不会买账，之外缺少4S店、不保值，这些问题也都是原因，不切实际的自我感觉良好，是观致失败的原因。
十周岁的观致，品牌新鲜感已然没有，除了用料做工和设计尚可圈可点，之前数百亿元的投入，并没有换来多少存在感。曾经要打造第一个自主高端品牌的口号，也已经无人再提。受限于观致销量的大幅下滑，年前三季度观致的总收入为9.84亿元，同比去年同期的17.18亿大幅下滑了43%。连年的亏损，使奇瑞和国外股东，都对观致失去了耐心，年12月21日，奇瑞汽车正式宣布与宝能集团达成协议，宝能将作为战略投资方正式入股观致汽车，而且宝能将成为观致汽车的最大股东。
凯翼相比起观致，诞生只有区区三载，一直在坚持和挣扎中成长，年，凯翼卖出了2.4万辆，完成了当年的销量目标，但年，凯翼未能达成6.2万辆的销量目标，仅卖出了4.3万辆。价格上，凯翼汽车旗下的车型聚焦在4万—10万元这个区间，和多数国产汽车品牌的定位相似，看起来更像是一个传统国产品牌的复刻版本。所以，丰满的理想敌不过骨感的现实，凯翼也成了奇瑞的累赘。年12月18日，《凯翼汽车有限公司迁址宜宾协议》签约，下一步凯翼的控股股东可能会变成宜宾政府。
高不成低不就 排头兵已成“二梯队”
观致变成了宝能的观致，凯翼变成了宜宾的凯翼，奇瑞自此轻松了许多。据了解，宝能入主后的观致将会专注新能源车，但是，在新能源的道路上，观致也有很多竞争对手，而且造车不过十年的观致也不见得有很大的优势。宝能属于最近几年走红的资本黑马，与万科的争斗搞得天下皆知。万科掌门王石称之为野蛮人的宝能，在汽车这样需要精耕细作的领域，能够维持多少耐心，也是未知数。目前宝能表示，会坚持观致的既定战略不动摇。但未来的未来，一切还是要拿市场效果说话，所以观致虽然解了燃眉之急，但发展之路仍然充满了未知。
兜兜转转，观致和凯翼的易主，体现了奇瑞到目前为止冲击高端市场的失败，再加上奇瑞曾经推出过的威麟、瑞麒品牌，过去十几年间，奇瑞的高端化努力可谓一败涂地。山西资深汽车媒体人郭阳表示，奇瑞在创立高端品牌的这件事上，起了个大早，赶了个晚集，在自主品牌疯涨的那些年头里，奇瑞被最初的胜利冲昏了头脑，盲目扩张的奇瑞丢掉了本分，也付出了很大的代价。
奇瑞当年算是自主品牌汽车的老大，但多年以后，当年的老对手稳扎稳打，走在了前面，奇瑞似乎正被越甩越远。根据中国汽车工业协会数据显示，去年11月，销量排名前五位的SUV生产企业有长城汽车、吉利控股、长安汽车、上汽通用五菱、东风有限（本部），没有奇瑞。1—11月，中国品牌乘用车销量排行榜中，奇瑞则排到了第七，上汽、吉利、长安甚至北汽都排在其前，吉利、长安的销量更是奇瑞的两倍还多。正如一位业内评论者所说的：“我们真的很不理解为什么奇瑞一直重复着多生孩子好打架的怪圈，威麟、瑞麒、观致、凯翼这些奇瑞生下的‘娃儿’总是养不大。要是专注于只把奇瑞品牌做好，奇瑞也许现在还是自主品牌的领头者。”
编审：山西晚报胡斌
文字：山西晚报张勇
编辑：山西晚报柴旭晖
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